欧盟碳排放交易不等同于征收“碳税”
近日，深圳碳中和生物燃气股份有限公司总经理张文斌在接受中国证券报记者采访时指出，欧盟将国际航空业纳入其排放交易体系，并不等同于“征收航空碳税”，两者是完全不同的减排机制。目前世界范围
中国证券报：你刚才提到了好几种交易机制。目前世界范围
张文斌：目前，世界范围内的排放权交易市场共形成了五种交易机制：在《京都议定书》框架下建立的国际排放贸易机制（I-ET）、联合履行机制（JI）、清洁发展机制（CDM），这三个是履行减排责任的机制；欧盟创造的配额交易机制；美国芝加哥气候交易所建立的自愿减排交易机制。
国际排放贸易机制（I-ET）是《京都议定书》书附件Ⅰ缔约国之间基于配额（AAU）的交易，其交易主体是附件Ⅰ缔约国国家，交易对象为配额排放单位（AAU）；联合履行机制（JI）是《京都议定书》第六条确立的附件Ⅰ类国家（发达国家）之间的基于项目的合作机制，是附件Ⅰ类国家之间通过技术和资金投入的方式进行合作，实施具体项目，将实现的温室气体减排或吸收量（减排单位ERU）转让给投入技术和资金的国家缔约方，用于履行其在议定书下的义务，同时从转让这些温室气体减排或吸收量的国家的分配数量中扣减相应的数量，其交易主体是附件Ⅰ类国家缔约方，交易对象为减排单位ERU。
清洁发展机制（CDM）是《京都议定书》第十二条确立的允许附件Ⅰ类国（主要是发达国家）与非附件Ⅰ类国家（主要是发展中国家）进行项目合作的机制，其目的是协助非附件Ⅰ类国家缔约方实施可持续发展，促进附件Ⅰ类国家缔约方实现其量化限制和减少温室气体排放的承诺，其核心是发达国家向发展中国家提供资金和技术支持，实施减少温室气体排放项目，获得由项目产生的核证减排量（CERs），从而履行这些发达国家自身的减排义务。
2003年芝加哥气候交易所（CCX）建立了全球第一个自愿减排交易市场，CCX是全球第二大碳汇贸易市场，也是全球唯一同时开展CO2、CH4、N2O、FCS、PFCS、SF6六种温室气体减排交易的市场。
以上五种交易机制相互独立运行。目前，欧盟基于排放权总量控制的强制配额交易制度最为成熟，联合国基于项目减排信用的清洁发展机制（CDM）技术最为先进和完善，而自愿减排交易市场则DscCX处于萎缩状态。