欧盟强征航空碳税遭29国签约抵制
欧盟宣布从今年起征收国际航空碳排放税的“霸王条款”犯下众怒，经过两天磋商，在莫斯科举行的有关航空业碳排放问题的国际会议在莫斯科结束，全球29国发表联合宣言，国际上联合抵制欧盟收取航空碳税的举措进一步升级。分析人士认为，如果欧盟一意孤行推行航空碳税，必将引来其它国家报复，甚至不排除直接触发贸易战的可能。
29国签约抵制
29国22日发表的联合宣言包含一揽子可选择的反制措施，具体包括：利用法律禁止
俄罗斯联邦运输部副部长瓦列里·奥库洛夫22日对媒体表示，俄罗斯运输部正拟订有关禁止俄航空公司开设碳排放交易账户的法案，计划于今年上半年提交国家杜马。此外，俄罗斯还可能拒绝欧盟航空公司增加赴俄的航班数。
奥库洛夫称，
强推将酿成严重恶果
欧盟强征碳排放税消息一出便遭多国和业界反对。国际航空运输业协会(IATA)总干事兼首席执行官(CEO)汤彦麟上周表示，欧盟针对全球航空业强行征收碳排放税的举动或将酿成严重恶果：不仅将使欧盟
2008年11月，欧盟颁布2008/101/EC号指令，将国际航空业纳入欧盟的碳排放交易体系，并宣布于今年1月1日起实施。包括中国航空公司在内的全球2000多家航空公司都被列入该体系。根据该指令，所有在欧盟境内机场起降的国际航班都要为碳排放缴纳费用。
上述决定立即遭到全球反对，美国、俄罗斯和中国都表示坚决抵制欧盟的单边行动，认为这一举动既不合法也不合理。分析人士估计，到2020年，国际航空碳排放税可为欧盟带来超过260亿美元的收入。海外媒体批评，欧盟这是在变相抢劫。
汤彦麟指出，欧盟强行征收碳排放税的做法实质上是向全球航空业增加限制和提高税收，既无法促进航空业的增长和繁荣，还可能令欧洲航空业首先身受其害，可能会给包括英国、德国及奥地利三国航空企业带来远超过40亿欧元的成