占到全国碳排放总量15%,这个"碳大户"如何减碳？

　　占到全国碳排放总量15%,这个"碳大户"如何减碳?近日，中国钢铁工业协会发布的数据显示，今年1月份至9月份，中钢协会员钢铁企业实现利润总额3193亿元，同比增长1.23倍。9月份，全国粗钢日产水平降至近3年来最低值，产量压减政策见效。

　　减量提质，成为今年以来我国钢铁行业最鲜明的特征，也是钢铁行业推进碳达峰的必由之路。我国钢铁行业碳排放量占全球钢铁碳排放总量的60%以上，占全国碳排放总量的15%左右，是全国制造业门类中碳排放量最大的行业。因此，钢铁行业的低碳发展对工业领域乃至全国碳达峰具有重要影响。从行业发展本身看，钢铁行业的碳达峰，要从优化产能结构、能源结构和工艺技术等方面实现。

　　首先，钢铁产能和产量的达峰，是钢铁行业碳达峰的基础因素，也是关键因素。今年初以来，国家在严格控制新增产能、加强能源总量控制的基础上，制定全年粗钢产量不高于去年的目标以及限制钢材大量出口的产业政策。随着政策效应显现，今年前8个月，中国粗钢产量占全球比重有所下降。回看过去几年和展望未来，钢铁产能产量“双控”是整个行业运行的基调。随着严格执行产能置换、严禁新增产能、推进存量优化、淘汰落后产能等政策的落地见效，“产达峰”将是钢铁行业碳达峰的基础。

　　其次，钢铁生产的资源变革、工艺变革，是钢铁行业碳达峰的活力因素，也是潜力因素。目前，我国钢铁领域高炉、转炉长流程工艺结构仍占据主导地位，平均吨钢碳排放量达2吨左右;与之相比，电炉短流程工艺吨钢碳排放量明显较少。两种不同流程工艺结构不同，所需资源也不同，前者以铁矿石为主，后者以废钢为主。长期以来，制约我国炼钢工艺流程变革的重要因素就是废钢资源不足。根据工业发展规律，我国钢铁蓄积量将持续增加，这意味着废钢资源量也将日渐充足。

　　钢铁行业碳排放量占全国碳排放总量的15%左右，是制造业31个门类中碳排放量最大的行业，同时也为我国经济高质量发展提供了重要支撑。

　　最新数据显示，截至目前，全国已有26家企业1.54亿吨粗钢产能完成全流程超低排放改造和评估监测工作，225家企业5.27亿吨粗钢产能正在实施超低排放改造。

　　我国钢铁行业已基本完成《钢铁行业碳达峰实施方案》的编制工作，并向各方面进行过多轮征求意见，基本明确了行业的达峰路径、重点任务及降碳潜力，同时对钢铁行业“双碳”目标的实现也需要不同阶段技术路径支撑。

　　李新创表示，绿色低碳发展是钢铁行业转型升级发展的重中之重，目前将钢铁行业碳达峰的目标时间定为2030年前，可以有效地防止“运动式”减碳，更有利于稳妥有序、循序渐进推进碳达峰行动，先立后破，确保安全降碳，维护钢铁市场平稳变化。

　　“当前行业内还存在的一些问题。”李新创认为，一是忽视源头控制，大上末端治理，工艺选择不合理;二是不考虑运输结构调整，“公转铁”“公转水”推进缓慢，造成目前大量国五排放货车不满足超低要求的尴尬局面;三是改造工程质量差，不能稳定达到超低排放;四是认识不足，把关不严，采用不成熟治理技术、甚至存在弄虚作假的违法行为。

　　李新创强调，我们必须清晰地认识到，钢铁行业超低排放改造不是单纯的末端治理，更是一场全周期、全过程的绿色革命。建议在有组织方面聚焦减污降碳协同治理，推广烧结烟气循环、高炉均压煤气回收、余热余能回收、高炉煤气精脱硫等治理工程;无组织方面加强封闭和密闭，强调治理设施和生产设施的同步运行，减少治理设施的无效运行与能源浪费;清洁运输方面加快推进“公转铁”“公转水”等改造，大幅减少重型柴油货车运输过程中的碳排放与环境污染。