德国买1.5亿吨煤炭，欧洲燃煤发电厂也重启，双碳目标要黄了？

　　德国买1.5亿吨煤炭，欧洲燃煤发电厂也重启，气候目标要黄了?

　　如果没有天然气，就想办法找其他能源替代，这就是德国的办法，最近德国准备从印尼狂买1.5亿吨煤炭，欧洲燃煤发电厂也重新启用了，这是什么信号，难道说气候目标要黄摊子了吗?

　　德国早前发布的在2035年碳中和目标，就包括预计在2030年最好能淘汰使用煤炭，最晚的时间也要在2038年前，把所有使用煤炭的发电厂都关闭掉，就是为了能逐渐使用新能源更替传统的燃煤动力的发电厂，减少碳排放污染。

　　然而德国自己打脸的速度太快了点，现在就满世界到处搜罗煤炭，刚刚疯狂购买了1.5亿吨，不过根据德国方面的表示，德国不会取消自己的承诺，会在2045年实现碳中和的目标。

　　这些高端环保的目标，在面对俄罗斯供应的天然气能源眼看无法保证供应量的现实面前，真是暂时顾不得了。

　　这就像民间的白话，饿肚子的时候，还哪有条件挑肥拣瘦呢，现在眼看天然气要断气了，不买煤炭还能怎么办，难道能够不用电吗。

　　德国的人口总数只有8200多万，购买1.5亿吨煤炭，确实是非常可观的数量了，

　　德国的传统煤电厂，在进入夏天的时候就开动了，因为从4月起，因为俄罗斯的天然气断气，欧洲的多个国家都出现了天然气荒。

　　这些国家迫不得已只能重启早就退役不用的燃煤发电厂，而且希腊都被迫进行开采煤矿了，总比到处买煤炭要好多了。

　　欧盟国家将近一半的数量一直依赖俄罗斯的天然气，其中德国更是从俄罗斯进口的天然气要达到55%，眼看着俄罗斯的断气局面无法应对，德国只能号召本土企业厂子和居民减少使用天然气，节约用气用电。

　　但是即便如此，很多工厂目前都是要靠天然气来推动生产，不是节约就能解决的事。德国的汽车是世界都知名的工业，大众汽车表示，俄罗斯如果断供天然气给度过，大众汽车的生产会受到严重的威胁，虽然大众升级了煤炭发电设施，这也是迫于无奈的办法，只好用燃煤发电来保障工厂正常有电能够生产。

　　现在大众汽车已经使用了两座燃煤发电厂生产的电力了，这也看出这些欧洲国家也对前景不抱乐观态度，只能自己想办法解决电力问题，这样一来不知道汽车的价格会否因为综合的原因和成本问题变得涨价呢?

　　如果燃煤发电的成本比天然气高，或者导致产能比原来降低，供货能力减弱的话，毕竟在大环境的冲击影响下，综合原料的变动，会否影响到汽车的价格和供货的稳定，未来很可能都会出现浮动。

　　抱有同样顾虑的名牌汽车奔驰公司也是有着深深的担忧，一旦俄罗斯真的对德国断供天然气，那么德国的工业会受到很大的影响，到时企业能如何应对，都很难说。

　　看来多亏还有传统发电厂，用燃煤能进行救急，但顾着环保就没有电可用，生产和生活都要因为缺电停摆。为不上维持正常的生产生活秩序，就面临着气候指标很可能要黄了。

　　毕竟传统的煤炭发电厂的碳排放，还是无法达到绿色环保标准，德国的两难处境也并非个例，一旦俄罗斯对所有进口国断供天然气，估计这些国家受到的影响和承受的压力都会非常大，本土的经济情况也会出现很大的变化。

　　现在不仅仅是德国，欧洲其他国家也被俄罗斯限制供应天然气，也开始着手重新启动了原本废弃的传统电厂，这些退役的煤电厂，竟然能够救急，也是让高大上的欧洲国家能缓口气了。

　　但是这样一来，这么多国家如果都要进口煤炭，抢煤的情况出现后，煤炭的价格还要攀升。

　　德国在今年一到四月，进口的煤炭总量高达1300万吨，已经同比增长了四分之一的数量，这已经是很惊人的数字了。

　　因为现在德国的电力供应，已经有三分之一都是用煤炭燃烧发电的传统电厂，这个现状让国际社会也很担忧，德国还口口声声要退煤实现碳中和，这么大肆使用煤炭发电厂，如何能达到预期目标，恐怕短时间是无法实现。

　　欧洲国家都为煤炭发愁，对亚洲有没有负面的影响呢?目前来看亚洲煤炭资源丰富的国家是喜不自胜，比如印尼，出口煤炭的目标计划不断提升，而且印尼也有丰富的天然气储量，也在计划向欧洲提供天然气能源，未来如何只能静观其变了。