利用碳积分兑换乘车券，未来碳积分能当钱花吗？
9月22日，济南公交出行369APP发布最新版本，不仅让公交出行更加方便，同时还上线了一系列倡导绿色出行的功能及活动，关于碳中和在未来的生活使用场景，小编前几期就有了简单描述，没想到济南能这么快将国家政策解读落地，虽然只是一小步，但是也是向着碳中和生活化的体验，凭借绿色出行数据赠送碳积分，再使用碳积分兑换乘车券免费乘车，虽说还没实现碳中和让我们赚钱，但是省钱既是赚钱!
由国家统计局提供的《经济社会发展统计图表：第七次全国人口普查超大、特大城市人口基本情况》，在2021年第18期《求是》杂志上公布。济南城区人口588万人，入围特大城市。
可能 在大家的眼中，济南，乃至整个山东，都是思想较为传统的偏工业的地区，近年来，济南紧随国家政策，不断改革，互联网行业、金融业、高新技术产业等迅速发展，今年四月，新旧动能转换先行区获批升级为新旧动能转换起步区，享市级经济管理权限，并下放部分省级经济管理权限，意味着今天的济南已经焕发新的光彩重新上路。
在碳中和实践领域，济南已经先行一步，这一步，既是实验，也是开篇，未来希望有更多的生活场景能接入碳中和场景，将每个人的生活数据汇集在一起，将生活的碳排放与节能减排数字化，最终体现到一个人的碳积分上，比如乘坐公共交通的消费算作低碳生活，奖励碳积分，乘车加油每月超过一定额度将会扣掉碳积分，废旧家电及纸制品的线上回收会奖励碳积分，大量使用一次性用品会扣点碳积分等等，优先使用奖励政策引导市民低碳生活，为国家实现碳中和贡献属于每个人的力量。
可能大家并没太关注这方面的新闻，早在年初，就有很多碳积分交易出现，就像柳州的农业扶持项目，农民种树，大力发展碳汇林，发展线上碳积分交易系统，有人购买了碳指标以后，钱会自动分配到农民手中，未来我们每个人都会有碳积分账户，都能买，都能卖，你参与了多少低碳生活，就能为你带来多少利益。
碳中和事关国家大计，无论我们是否能获得直接利益，我们都应该绿色出行、低碳生活，助祖国完成2060年碳中和目标，打造国际影响力!