设立碳积分政策的目的有哪些？

　　“碳积分”是指欧盟设立的二氧化碳排放配额,企业或个人通过购买碳积分消除碳足迹，并与现实生活交互，实现零碳社区。通过政府主导，联合多家国内外机构，推动低碳生活影响力，对进行低碳活动的使用者给予积分奖励，普及低碳生活理念。

设立碳积分政策的目的

　　1.便于设立明确的新能源汽车销售目标

　　例如，国家将今年新能源汽车的销售目标定为占比20%，便可以将今年汽车生产商需要缴纳的碳积分比例设定为销售量的20%，否则就需要缴纳罚款。如果市场上新能源车销售不足20%，碳积分就会供不应求，从而推高碳积分价格。这就会督促车企加紧生产与销售新能源汽车，又或者通过碳交易给与新能源车企和新能源购车者更多的补贴。(当然，假如新能源车销售高于20%，碳积分就会过剩，也就不值钱了。)

　　2.鼓励传统车企向新能源转向，促进市场进行良性竞争 传统车企由于在传统燃油车上投入较多，掉头成本过高，很可能不愿意放弃传统技术，从头开始研究新能源车。碳积分交易是一个明确的激励信号，你不做别人会做，你还需要把辛辛苦苦赚来的钱给别人，从别人那里去买积分，这就给了每一个车企加入新能源汽车行业竞争的动力。

　　3.变相给予新能源车企补贴 像特斯拉这样的车企来说，卖出去的每一辆车都是新能源汽车，自己肯定是不担心积分不够用，同时积分还可以出售带来额外的收入。对于特斯拉而言，这笔钱算得上是一根救命稻草，是特斯拉盈亏线的一把推手，有它才盈利，没它就亏损。本质上是政府通过政策把通用、福特手里的钱给了特斯拉，等于让传统汽车厂商出钱给新能源车企业补贴。

　　4.变相给予消费者购买新能源车的补贴 毫无疑问，是企业就都需要赚钱，如果特斯拉等新能源车企无法通过碳积分交易实现盈利，必定要从降低成本、提高售价等方向来找补，抬高了新能源汽车的售价。该政策也是在变相从传统燃油车消费者收税，补贴给新能源汽车消费者，降低他们的购车成本，鼓励大家购买新能源汽车。

碳积分可兑换多种权益

　　“个人碳账户”并非是利用账户达到节能减排的目的，而是正向激励用户践行“绿水青山就是金山银山”的行为。北京商报记者评测发现，多家银行推出的“个人碳账户”均采用赠送积分和权益的方式将个人绿色行为应用至生活服务和金融服务中，以此引导居民实现绿色出行、绿色消费、助力绿色低碳金融发展。

　　“天天做任务，天天领奖励”，通过线上排队预约，领取100碳积分;通过手机银行缴纳水费电费，领取500碳积分;线上办理小微贷款，领取5000碳积分;签约ETC，领取10000碳积分……打开日照银行手机银行App，在该行推出的“碳普惠平台”栏目里完成任务就可以打卡领取碳积分。

　　碳积分能用来干什么?北京商报记者了解到，日照银行“碳普惠平台”里推出的碳积分可以兑换碳权益。例如，15000碳积分可以兑换老红米1000g、，6750碳积分可以兑换剁椒酱200g、，9950碳积分可以兑换洗手液等等。自“个人碳账户平台”正式上线截至今年2月末，日照银行已发放个人碳积分近1亿分，日照银行表示，预计年末将开通“个人碳账户”30万户，年减少碳排放10万吨。

　　目前，“中信碳账户”内测版已经上线生活缴费网上办理(含水费、电费、燃气费等)、申请电子信用卡、开通电子账单等低碳行为的碳减排量核算，“中信碳账户”首批内测体验调查问卷反馈度也较为良好，北京商报记者从中信银行信用卡中心处获悉，有94%的答卷人清楚目前碳账户碳减排量的累计途径，100%答卷人愿意参与低碳减排，75%的答卷人希望碳减排量可以兑换礼品权益，59%的答卷人希望碳减排量可以交易，36%的答卷人希望碳减排量可以用于公益捐赠。正如周茂华所言，从“个人碳账户”建设对于社会经济低碳转型、银行业务竞争力提升等方面看，预计后续会有更多银行加入“个人碳账户”建设。

　　什么是碳交易，我们个人该如何参与呢? 21年7月16日啊，全国碳排放权交易市场在上海环境能源交易所正式启动，全球最大的碳交易市场诞生了。那经过数据显示啊， 21年运行114个交易日，成交量是1.79亿吨，成交额是76·6亿元。

什么是碳交易

　　在全球气候变暖的背景下，无论是以欧美为首的发达国家，还是以中国为首的发展中国家，都要考虑应对气候变化该如何去减排，以及如何制定适合本国国情的目标。那在京都协议书中啊，各个经济体呢，都设定了自己的减排目标。我国也表示啊，要在2030年达到泰达峰， 2060年实现碳中和，那在这30年间要将碳排放变为零，就需要给全国的各个行业，各个企业的碳排放指标设定一定的额度。

　　那么在这个期间啊，有的企业呢，会通过技术革新降低自己的碳排放，这样一来就会有富余的指标，而有的企业在短期内的科研水平啊，可能无法达到比较高的水平，而且还需要啊兼顾经济效应，那么它就需要更多的碳排放指标，这样啊，就形成了碳交易市场，碳排放需求方可以向碳排放富余方购买指标。这样的一个机制呢，也会鼓励企业进行技术更新。

　　现在我们再来跟大家说说它的价格形成机制，它其实和商品价格的原理啊是一样的，都是看供求关系，供大于求，价格下降，供小于求，价格上升。也就是说，如果市场上的碳排放的指标啊比较充裕，那么它的需求就会比较少，价格就会下跌。反之，如果碳指标比较紧张，供给的企业呢就会减少，需求方就会增加，它的价格呢也会上升。从理论上来讲啊，它的价格是有一个上限的，当企业购买碳指标以及其他各方所耗费的成本总和高于销售产品的价格，那么产品的收益就会变成零，也就没有必要再购买碳指标了。