深圳低碳发展规划
打造低碳产业
新能源产业年碳减排2000万吨
“城市能源使用主要是工业、交通和建筑。”深圳市建科院研究人员告诉记者，纽约、东京等主要发达城市，建筑是其主要碳源，其次是交通，最后是工业。但在中国，工业占碳排放70%以上。“深圳率先建成低碳城市，需要规划出工业能源转化的路线图，在工业领域全力推进碳减排。”
目前，深圳正全力发展低碳型新兴产业，全面推进新能源、互联网、生物、新材料、文化创意、新一代信息技术、节能服务、低碳服务等低碳型新兴产业，打造低碳发展支柱产业。
仅就新能源产业而言，深圳将发展太阳能、风能、核能、生物质能、储能电站和新能源汽车，到2015年，新能源产业产值达2500亿元，年替代传统能源1500万吨标准煤，碳减排2000万吨以上。
在这份最新的《深圳低碳发展中长期规划》中，深圳首次将低碳服务业列入低碳型新兴产业，培育碳排放统计、碳标准、碳标识、碳认证、碳金融、碳排放权交易等低碳服务产业。上个月，深圳在全国最先启动碳排放权交易，635家工业企业和197栋建筑物纳入首批碳排放管控单位，全年将达到900家，下一步还将向交通领域推进。
能源结构优化
3年2022-09-30 然气供应达65亿立方米
深圳将加大天然气、核能、太阳能、生物质能和风能等清洁能源的利用，提高清洁能源比例。
“深圳将积极引进天然气资源。”市发改委负责人表示，深圳大力推进西气东输二线深港支线、西气东输二线深圳LNG应急调峰站、迭福LNG接收站等气源项目的规划建设，形成多气源供应格局，力争到2015年天然气供应能力达到65亿立方米，天然气在一次能源结构中的比例提高到14%左右。
同时，深圳还将强力推进太阳能应用。凡是具备太阳能集热条件的民用建筑，强制配置太阳能热水系统，加快推进太阳能光伏建筑一体化示范工程，到2015年太阳能光热应用建筑面积不少于1600万平方米，太用能发电总装机容量力争达200兆瓦。
深圳会在有条件的城市道路和公共场所推广安装使用太阳能LED、风能互补照明等新能源产品。到2015年底，全市主要干道70%更换节能型路灯或采取隔盏亮灯、智能调光等措施，实现道路照明节能30%以上。
低碳交通先行
2020年10万新能源车上路
目前，深圳是全球新能源车辆投放上路最多的城市。下一步，深圳将继续加大新能源车的投放。
根据规划，到2015年，深圳推广使用新能源汽车累计达5万辆，实现年碳减排50万吨；到2020年，新能源汽车累计达10万辆，实现年碳减排100万吨。
市发改委负责人表示，深圳将优先发展公共交通，构建以轨道交通为骨架、常规交通为网络、出租车为补充、慢行交通为延伸的一体化公共交通系统，建立国际水准公交都市。
到2015年，全市建成约229公里轨道交通网络，形成约400公里（双向）公交专用道，公共交通占机动化出行分担率达到56%，公交车辆百公里油耗下降10%；2020年，公共交通占机动化出行分担率达到65%，公交车辆百公里油耗下降20%。
同时，深圳积极推广绿道建设，到2015年将建成约200公里自行车道网络，提升市民休闲娱乐生活品质。
根据规划，深圳还推进绿色建筑，新建建筑100%节能达标，到2015年，绿色建筑占新建建筑比重达到4成，2020年达到8成。
“我相信未来，蓝天白云在深圳将成为常态。”市发改委有关负责人对深圳低碳发展充满信心。
深圳特区报记者 吴德群
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