从“碳中和”世界杯，看我们如何拥抱绿色未来

　　从“碳中和”世界杯，看我们如何拥抱绿色未来 ?2021年6月，国际足联对外发布了《卡塔尔世界杯温室气体核算报告》，致力于将本届世界杯办成全球首届碳中和世界杯。根据报告测算，自2011年4月至2023年6月，本届世界杯报告期温室气体排放总量估计为363万吨二氧化碳当量。

　　此报告一出，争议风波不断，有国际专家及相关环保人士认为，结合基建原材料运输、回收等问题，真正的碳排放量将远不止这些。 2022年11月20日，卡塔尔世界杯在争议中正式拉开帷幕，虽然最终是否能达成碳中和还未可知，但卡塔尔努力践行碳中和承诺的举措，仍对全球体育行业有着深刻的借鉴意义。

　　践行绿色低碳，聚焦首届碳中和世界杯

　　打造绿色建筑。卡塔尔为世界杯豪置了8个体育场馆，设计与建造均采用了大量绿色科技及可回收原材料。承办5场小组赛和一场1/8决赛的974体育场就是一个很有意思的建筑，它也是世界杯历史上首座可完全拆卸的绿色球场。就像它的命名一样，球场由974个集装箱构成，在赛事结束后，这些集装箱可以完全拆除，并捐赠给其他有需要的国家。974体育场，无疑是未来绿色大型体育场馆的一次示范性探索。

　　建造全国首座光伏发电站。作为卡塔尔首座非化石燃料发电站，阿尔卡萨800兆瓦光伏电站的投建也是卡塔尔在清洁能源方面的重点投资。该电站预计可以满足卡塔尔全国峰值电力需求的10%，预计将在其生命周期内减少2600万吨的碳排放，成为“碳中和”世界杯的有力支撑。

　　以新能源出行助力绿色运输。世界杯期间的交通出行是碳排放大头。为球迷、球队和工作人员提供往返住所与场馆服务的，是一辆辆来自中国的纯电动车。世界杯结束后，这批客车将继续投入到当地路网交通。 购买碳抵消额度。针对无法减排的部分，卡塔尔承诺向全球碳理事会(GCC)购买180万个碳抵消额度，每一个抵消额度代表一公吨二氧化碳。

　　与气候变化赛跑，助力加速零碳未来转型

　　实际上，卡塔尔世界杯并不是第一个承诺实现碳中和的国际体育赛事。在此之前，北京冬奥会已被誉为是“绿色办奥”的典范。大众熟知的鸟巢、水立方、五棵松等原夏奥场馆“摇身一变”，被改造为冬奥项目场馆，新增场地从设计源头减少了对环境的影响。国家速滑馆“冰丝带”采用二氧化碳跨临界直冷系统制冰的大道速滑馆，冬奥会全部场馆达到绿色建筑标准、常规能源100%使用绿电。此外，冬奥会节能与清洁能源车辆占全部保障车辆的84.9%，为历届冬奥会之最。

　　未来经济发展的重心是构建绿色产业体系，体育产业是实现碳中和目标的有效场景和天然载体。从本届世界杯被质疑的碳中和路径不难发现 ，依靠一场短期举办的体育赛事来带动全球碳中和转型的通路略显狭窄，长期可持续的科技验证和广泛的意识提升才是关键密钥。

　　2014年，国际汽联世界电动方程式锦标赛(FE)在北京鸟巢打响第一枪。如今这项全球首个净零碳体育赛事即将踏入第九个赛季，早已成为全球新能源汽车赛事的标杆和头部IP。

　　算法拼搏的竞技场，同样也是将赛道科技转化为民用技术的天然试验田，正因如此，FE的影响力已不仅局限于出行领域。通过每赛季在全球十几个重点城市的比赛，FE以一系列绿色行动在当地推动区域能源转型、智慧城市建设及儿童教育等。以令人肾上腺素提升的体育竞技为引，FE正带领着全球一众具有可持续发展愿景的参与方共同践行着低碳理念。其中，与FE的可持续发展理念最契合的是一支独立车队——远景电动方程式车队，这支车队背靠全球知名绿色科技企业远景科技集团。

　　远景电动方程式车队不仅是赛场率先实现碳中和的车队，更领跑着一场与气候变化的比赛。自诞生之初，“赢得同气候变化的比赛”便流淌于这支车队的血液中，车队长期开展可持续发展系列活动，邀请各参赛城市政府机构、专家、车队赞助商及权威媒体共商气候问题的实际解决方案，呼吁向清洁交通转型的紧迫性，引导车迷大众践行绿色生活方式，是气候治理的实干派。

　　这支将可持续理念刻入DNA的零碳车队，还在更广阔的国际舞台上助推全球交通转型。作为第二十六届联合国气候变化大会(COP26)唯一官方合作体育团体，车队与COP26《零排放汽车宣言》项目达成长期合作，积极以自身国际影响力促成COP26与FE办赛城市及众多知名车企、政府组织机构签署《零排放汽车宣言》——承诺不晚于2035年实现新售轿车和厢式货车均为零排放汽车的目标。目前全球已有包括车队在内的180多个签署方加入此项宣言。

　　可见，这支车队不只满足于成为净零碳体育赛事的竞赛者，更以体育为跨板一跃上升到广阔的国际舞台，不断深化自己的可持续发展初心，并以体育的魅力联通各参与方，不断以实际行动来驱动零碳时代的快速降临。

　　企业的减排举措是可持续消费市场的一剂剂强心针，而当这些点汇聚成线，由线及面，绿色零碳未来才终将成为可能。