碳中和前景广阔——产业升级与战略发展方向

　　资本市场一直都是很敏感的，只要有任何风吹草动，股市总是会第一时间做出反应，资金也会借机题材炒作，这样的现象被投资者称之为热门概念股，但是大多数的热门概念只是噱头而已，或者当下时间段被资金追捧的对象，在股市借题材搞出击鼓传花的也是比比皆是，但在资本市场，有一个概念是货真价实的，甚至可以贯彻未来40年之久，与其说这是热门概念，不如说这是我国未来的战略发展方向，这个主题就是碳中和，因此正如本文标题所说，碳中和前景不可估量，逻辑在于传统能源将会被颠覆，新能源的时代正在到来。

　　很多投资者一定会说，不就是现在传统能源污染环境吗?所以国家要大力发展碳中和，实现环保，最多懂一些的还会说，碳中和是我国对世界做出的承诺，所以未来战略会往碳中和方向大力推进，相关企业必然受益，难道真的只是这样吗?今天和大家好好聊下碳中和的意义所在，对于投资者而言，碳中和的推动究竟能带来什么样的机遇。

　　了解碳中和的前提下，首先投资者需要知道当下的能源需求，我国一直都是能源消费大国，但是我国石油资源相对是匮乏的，原油和天然气高度依赖进口，2020年1~9月中国原油，天然气对外依存度分别为73%，42%，因此可以看到我国对石油的高度依赖，而石油的大量消费就是汽车，这就是为何要大力推动新能源车的发展，很多人总认为新能源车发展是为了碳中和，而碳中和是为了环保，其实汽车在我国的碳排放总量只占区区的7%，即使算上造车过程的用水，用电，排放也只不过8%而已，就算把整个汽车使用给停止了，那么对于碳中和的贡献也非常有限，我国碳排放的主要是发电，占比大约50%左右，然后是制造业工厂排放大概是28%左右，但这些都不是着急的事情，因为碳中和的实现是2060年，还有40年的时间来把技术提高，将来用太阳能，风能慢慢的把烧煤的电给替代掉，这是产业升级的过程，也是需要时间去锤炼的慢功夫。

　　但是有一件事需要当下大力推进的，那就是能源的使用，其中最重要的就是汽车，因为汽车消费的是油，你煤炭再多也没办法把煤炭变成汽油，我国的煤炭多，石油少，用油自然要从国外买，每年进口2000多亿美元的石油，而且最关键的是石油与美元挂钩，所以投资者能够理解吗?消费石油就必须用美元买，消耗我们大量的外汇储备，再往深层次去思考，现在是花钱能购买到石油，但是国际形势如此复杂，如果什么原因，不讲道理的用石油威胁我国，这样就会非常的被动，因为能源层面被卡了脖子，我们现在燃油车占了80%以上，万一石油紧张起来，直接会影响到所有人的生活，以及社会经济的发展，如果我们的衣食所系仰仗在外人身上，这是非常被动的局面，所以新能源汽车是必然的发展方向，你说新能源车节省排放吗?只要我们还在用火力发电，那新能源车的环保作用就十分有限，但是电车我们可以保证自己的供应，而且新能源车是足够巨大的市场，能够吸引到资本，产业资金来投入研发，然后这些技术与产业会帮助，拉动更多的行业，所以碳中和表面是环保问题，但更深层次的其实是国家能源安全问题。

　　所以碳中和会成为战略发展的方向，甚至可以贯彻未来的40年，你说碳中和还是市场的热门概念而已吗?是真正的产业变革，战略方向，实现碳中和可以摆脱对进口石油的依赖，从而降低与美元的挂钩，不仅如此，碳中和还解决宏观的经济整体结构的产业布局方向，怎么理解呢?

　　比如要实现碳中和，要减少碳排放，就必须淘汰那些高耗能，以及污染环境的企业，势必会有一些传统能源会被颠覆，再者则是带动产业转型，以前产业转型说到底其实是把重工业转型为更多的服务业，或者偏向于金融，互联网平台为主，但是这些年我国大力倡导的说要保持制造业比重基本稳定，不走美国脱实向虚的路线，在发展互联网，服务业的同时，要兼顾制造业的发展，懂经济的都知道，这些年美国是靠着金融与互联网在全世界赚钱，但是最近美国的经济暴露出这样路线的很多问题，比如08年金融危机，近些年的经济动荡等等，反观德国这些高端制造业为主的国家相对较为稳健，所以高端制造业仍然是国家发展的主要方向，不能完全脱实向虚的发展，因此从定调层面来理解，未来会慢慢倾向于高端制造业的发展，因此说到这，碳中和则完美的解决了这一系列的问题，为何这么说?

　　首先什么是我们想要发展的高端制造业，那逻辑层面必然是高效，低污染，技术较强的产业，而这些都是和碳中和发展所契合的，相当于把环保问题与经济发展所需要的产业结合起来，也就是我们这些年一直提到的高质量发展，背后逻辑则是高效发展与碳中和是可以关联起来的，因为目标是一致的，只有高质量发展才能够实现碳中和，明白这样的道理吗?而碳中和则代表什么是高质量发展，这是相辅相成的关联，是实现产业升级，高质量发展，同时也能够实现碳中和目标，兑现对国际的承诺，那你说碳中和具备着多大的前景?这样的前景是不是不可估量?因此相关碳中和的产业都将会收益，那么具体落实在投资层面应该侧重于哪些领域呢?

　　要知道碳中和肯定会造就很多百亿，千亿，乃至上万亿的企业，因此碳中和肯定是万亿的行业赛道，随着碳中和赛道容量的发展，如果直接投资个股，投资者将会面临较大的选择成本，交易管理成本，以及个股利空风险，而且你知道投资哪些企业是真正受益，且站在当下的角度，性价比较高，估值便宜的吗?这些都是需要较强的行业洞察力与研究能力，因此对于中小投资者而言，选择指数基金借道参与碳中和投资或是最优选择